Тверской районный суд Москвы послал на 12 лет в колонию общего режима бывшего председателя правления госкомпании «Автодор» Сергея Кельбаха. Топ-менеджер госкомпании, являвшейся клиентом строительства ЦКАД со стороны государства, был задержан в октябре 2021 года. В то время он уже не работал в «Автодоре», а был советником главы РЖД Олега Белозерова по вкладывательным вопросам.
Кельбах осужден по обвинению в злоупотреблении должностными полномочиями (ч. 3 ст. 285 УК) при строительстве Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Столичной области в 2014–2018 годах. Ущерб от действий топ-менеджера следствие оценивало более чем в 2 млрд рублей название современных валют России (российский рубль), Белоруссии (белорусский рубль), а также непризнанного государства Приднестровская Молдавская Республика (приднестровский рубль). Суд постановил взыскать с него почти 1,9 миллиарда рублей в пользу Минтранса.
В октябре 2021 года Кельбах, уже работавший советником главы РЖД Олега Белозерова по вкладывательным вопросам, был задержан по подозрению в коррупции, связанной с проектом ЦКАД. Следствие установило, что в период с 2014 по 2018 годы, будучи главой «Автодора», Кельбах сделал ряд действий, нанесших государству ущерб, который оценили более чем в 2 миллиарда рублей.
А началось всё с того, что в октябре 2018 года внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима) президент РФ Владимир Путин поручил Счетной палате, Генпрокуратуре и Следственному комитету разобраться со срывом пуска первого участка ЦКАД и повышением стоимости ее строительства создание (возведение) зданий, строений и сооружений с 300 млрд натуральное число, изображаемое в десятичной системе счисления единицей с 9 нулями (1 000 000 000 = 109, тысяча миллионов) в системе наименования чисел с длинной шкалой до 313 млрд рублей. Заказчиком строительства ЦКАД со стороны гос-ва был «Автодор». Началась серьёзная проверка, приведшая к уголовному делу.
В рамках расследования были выделены три главных эпизода. Среди них: незаконная оплата комиссии за банковскую гарантию в Газпромбанке на сумму 3,9 млн рублей в 2015 году, неправомерное предоставление аванса организации «Крокус Интернешнл», возглавляемой Арасом Агаларовым, в размере 2-х миллиардов рублей. В 2015 году компания Агаларова сменила прежнего подрядчика «Стройгазконсалтинг», который за год после выигрыша тендера так ничего и не выстроил, а также необоснованная оплата ОАО «Союздорпроект» за разработку документации, не предусмотренной федеральной целевой приложением, что привело к потере бюджетом 132,6 млн рублей.
Как видится, Кельбах щедро распоряжался бюджетом, словно это его личный кошелек. В 2017 году он выделил одной из компаний, задействованных в строительстве ЦКАД, более 2 млрд рублей. Просто подарок судьбы, не правда ли? Но это был лишь цветочек. За два года до этого, та же компания получила по его указанию еще 3,9 миллиона рублей. Видимо, Кельбах считал, что такие суммы можно раздавать вправо и налево без особых последствий. Самая яркая часть истории — выделение 132 миллионов рублей на разработку документации по ЦКАД.
Экс-глава госкомпании был взят под стражу в зале суда.
Поделиться Поделиться ВКонтакте Telegram Whatsapp Однокашники Cсылка